Відео

Giovanni grazie per avermi fatto diventare un grande appassionato di moto e non un tifoso, manchi tanto../

L'ccoppiata perfetta della SBK di quegli anni insieme ai fantastici commenti di Di Pillo rimarrà nella storia della televisione sportiva ed in tutti i nostri cuori come un momento epico dello sport motociclistico. Ed io sono contento di averli vissuti.

Video stupendo Aldo, grande competenza ed estrema comprensione del mondo delle Moto ❤

Grazie mille per averci raccontato la STELVIO col cuore ....

Abitabilità e selle disponibili per chi è 1,90cm e gambe lunghe?...anche te sei altino, se ricordo bene..grazie!

sempre analisi perfette!!! L'unico che spiega bene facilmente questa elettronica in particolare le sospensioni! Ho comprato recentemente la Street senza sospensioni attive.... ma a sentirla parlare e provandola misà che mi sto pentendo. Per il resto concordo su tutto, una moto che seppur impegnativa mette una "pezza" su qualsiasi errore. Saluti!!!! Aldo un grande!!!! Continua così....

appena arrivata la mia V4S 2024 in concessionario , non vedo l'ora ritirarla

Non vedo l’ora di provarla anche io

Sig.re Aldo e’sempre un piacere ascoltarla…riguardo alla moto c’è lo ….con lo stesso scarico completo però basso…per me è perfetta….la saluto…e sono d’accordo con quello che dice..

Capolavoro

Nice but ❤sounds like heck

My kids loved this video when they were young. On saturday mornings they would watch it over and over again. Today my son asked about it again while he is 13 now 😅😅

Cosa dovrei dire io, che a 64 compiuti l'appena ritirata 😅😮

La Classic è quella che me gusta di più! Preferisco il look old style su questo genere di moto, cromo ovunque

Ciao Aldo e..ben ritrovato! Bel coraggio con quelle moto lunghe come un TIR prendere Lombard Street per fortuna non vi hanno fatto salire a Russian Hill, a parte questo siete stati anche fortunati col clima visto che, come diceva Kerouac "the coldest winter in my life was a summer in San Francisco" ed io...posso confermarlo, quel pò di nebbia che avete trovato non è nulla ...FIDATI! Credo non vi abbiano fatto percorrere la Highway 1 (California 1) che costeggia l'oceano perchè al momento parecchi tratti sono chiusi (l'oceano se li sta mangiando..)...poche curve (direi nessuna...) ma paesaggi stupendi ed in più è piena di posticini come quello dove siete stati a pranzo, anche più carini, ma non so se avresti trovato l'hamburger vegano (però...pure tu...eddaaaaaiii.....), io l'ho fatta da Los Angeles fino a San Francisco (con una Mustang decapottabile...e col cambio MANUALE...ma questa è un'altra storia...) e c'ho messo una settimana perchè mi fermavo in ogni paesino (tipo Cambria...), trovavo un motel e poi..saloon, mica come te e Mario che vi siete dati alla "cultura" al MoMA (dupalle....) poi, per lo shopping, vi siete persi due tipologie di negozi (molto belli peraltro...) molto aMMericani: quelli di addobbi natalizi (sono aperti tutto l'anno..) e quelli di...abbigliamento per cani (è vero..GIURO!!). Il discorso "mance" merita un post a parte...la mancia è OBBLIGATORIA ed è in percentuali indicate sul conto...il fatto è che i camerieri vivono di mance, lo stipendio base è bassissimo... Ma non si doveva parlare di moto?? Ops...ok....belle le Indian ma...come le HD non sono nelle mie corde, cioè non le trovo adeguate alle nostre strade, punto! P.S.: aspetto sempre i tuoi "c'era una volta"...visto che fanno da...miccia...ai miei!! P.P.S.: in California sono stato tre volte...ma solo UNA da solo...capisciammè...(taaaante faccine che ridono...)

Aaah...che ricordi...la rivista top per anni, ineguagliabile

Ciao Aldo, sempre gradevolissime le tue prove, il tuo stile é inconfondibile

Bravo

Practic your launch bro and let some air out of the rear tire! That v is quicker that that!

Queste sono moto x gente esperta o che abbiano un minimo di esperienza se vuoi divertiti perché a questo serve questo tipo di moto la .oto e il top dico questo da possessore di una m1000r ogni volta che la prendo faccio 150/200 km fatti spinti dico la verità poi quando torni a casa sei fisicamente distrutto però ne vale la pena vorrei cambiare ciclistica sto valutando una v4s 2023/24 comunque complimenti x il video

Ciao Aldo buon giorno i tuoi consigli sono oro colato,ti vorrei chiedere una cosa ho acquistato la street 2024, però mi sono accorto che la forcella scende tutta, ho messo una fascetta per aver conferma. Ora vorrei chiederti il settaggio e a salire ,ossia verso il più?? Numeri positivi, inoltre devo procedere di pari passo anche col mono oppure vanno separati spero di essere stato chiaro affinché tu possa capire la mia domanda

pesante da guidare la dorsoduro?

Bello spot pubblicitario !

Ottima recensione!!! Chiara ed esaustiva. Con un po' di rimpianto alla fine sto scambiando la Stelviona con la Nuova Stelvio gia' prenotata e questo grazie alla sua convincente comparativa fra le due! Grazie!!!

Personaggio 😂

Il poli un manico mostruoso ❤❤

Mi avete fatto sognare.. bei tempi. Il mio idolo era Mazzali. TOP

Riposate entrambi in pace!

Parliamo di Giancarlo falappa ❤❤❤❤ mostruoso

lol this not accurate. I got 10.19 on my 2013 . Diavel and I suck at racing…

Ho sempre considerato la pista come la strada perfetta, vero è che son due mondi ben differenti però… Da stradista mi ritrovo in difficoltà quando vado in pista perché si guida in una maniera a cui non ci si può e non si deve essere abituati in strada… Basti pensare allo stare a gas spalancato, o alle staccate, le pieghe ecc… Complimenti per questi racconti, sono davvero un piacere da ascoltare!

A fine marzo mi consegnano la Street v4s e ho visto tutti i video possibili e immaginabili ma devo dire che il tuo è il più bello e il più esaustivo di tutti complimenti

Good advise??? Dont race a Max for titles!!

Ciao. Bel video. Oltre alle tue considerazioni, ce da dire che i prezzi sono saliti alle stelle x le supersportive, facendo crollare il mercato. Poi andare in pista non e per tutti economicamente. Facile a dire lasciare la strada per la pista per la sicurezza. Ma quando una giornata in pista se ti va bene ti costa 500 euro, alla fine non e che ci vai due volte al mese. E gia una volta al mese e impegnativo economicamente. Yamaha ha fatto i suoi conti, ma secondo me non e la strada giusta. Loro vedono solo i numeri di vendita, e non gli conviene sviluppare una sbk nuova. Perche il mercato stradale spinge su moto economiche tipo r7 o rs660. A questo punto meglio valutare altro. Spendere soldi per una r1 nuova solo pista non ha senso per un utente normale economicamente. La spesa Vale solo per i team. Secondo il mio parere.

Ciao Aldo, innanzitutto felice di sapere che anche tu sei stato proprietario di una GPZ 900R...io l'ho avuta esattamente di quel colore e...bhe...ne sono ancora innamorato🥰🥰, ai tempi vivevo in Umbria, a Perugia, e da lì c'erano un sacco di belle strade dove andare a....ehm...passeggiare😉, di contro non l'ho mai trovata adatta alla pista...l'ho provata 2 o 3 volte a Magione e non mi ci sono trovato. Supersportive "vere" ne ho avute poche anzi forse soltanto una, una Daytona 998 con cui mi sono tolto qualche bella soddisfazione a Pergusa ed in quello che era il circuito di Siracusa, le uniche 2 piste in Sicilia degne di tale definizione, poi come saprai Pergusa è diventata off-limits in quanto di "proprietà" della Pirelli per i collaudi e Siracusa proprio non esiste più. Ormai l'unica alternativa resta Racalmuto ma non è certo pista da supersportive...diciamo che ci si può divertire con una 600 ...e neanche troppo "tirata"; per quanto detto, anch'io da tempo sono passato a moto di media potenza, l'ultima "arrabbiata" è stata la Tuono di cui già ho parlato. Ah...un'ultima cosa: visto che la moto la utilizzo anche per il commuting urbano fra l'età e la condizione delle nostre strade...una supersportiva non è certo l'ideale per arrivare quotidianamente al lavoro!😵😵

come sempre interessantissimi i tuoi racconti..poi aggiungo io nonostante tutto sono innamorato delle mie sportive...anche su strada guidando il più possibile in sicurezza✌️

Per forza in europa non ci sono piu maschi.....troppi metrosex, incapaci persino di pilotare un monopattino elettrico

E che dire...non mi perdevo un numero di super wheels ! Amavo le vostre prove, anche le analisi tecniche più dettagliate, roba incomparabilmente più interessante rispetto alla desolazione del panorama motociclistico attuale. Ps con la mia ultima zzr 1400 ho superato i 100.000 km e va ancora come un orologio!

Grande Gio' riposa in pace. Nessuno come te.

Aldo non si smentisce mai. Gran viaggio, Gran posti, Gran narratore.

Aldo, non ci conosciamo ma mi sembra di aver viaggiato con te, con voi! Sono stati anni epici, fantastici, per me irripetibili! Non avevamo cellulari, non c'era la "rete", c'era la voglia! Siamo andati per tre anni di seguito, purtroppo non abbiamo mai incontrato la Dakar, noi si andava ad agosto. In compenso l'ultimo anni siamo stati ospitati dalla Africa Cannonball, una specie di corsa africana da Torino a Gaborone, in Botswana. Li abbiamo incontrato alcuni dakariani "estivi", certo non famosi ma aggressivi. Grazie comunque per avermi fatto rivivere ricordi fantastici!!!!!

Ciao Aldo gran bel racconto che, anche se "di sguincio" tanto per cambiare risveglia miei ricordi (sembra che me lo fai apposta per farmi sentire vecchio!!). Il mito della Parigi-Dakar per me è prima di tutto una delle grandi incompiute della mia vita (non ce ne sono tante ma quelle che ci sono sono proprio GRANDI!) visto che nel lontano 1984 io ero iscritto (in auto...) insieme a quello che era il mio sponsor nelle gare che facevo quando vivevo in Umbria, avevamo un International Scout TD ben preparato...iscrizione pagata...eravamo pronti poi la vita ha detto NO, purtroppo motivi di famiglia hanno bloccato il mio amico/sponsor ed ovviamente abbiamo dovuto rinunciare...evvabbè... Poi non si è più presentata l'occasione per partecipare ma il deserto continuava a chiamare così intorno al 1990 sono tornato (sempre in macchina...stavolta una Toyota BJ72) insieme ad altri amici e con bussola e cartina (altro che GPS...) abbiamo fatto un bellissimo giro (hai ragione...il Chott el Djerid è bellissimo, anche se quando sono andato io era completamente secco) MA (ovviamente c'è un MA) abbiamo fatto un piccolo errore: seguendo la pipeline Transmed abbiamo valicato senza accorgercene le frontiere con l'Algeria e...bhe...abbiamo rischiato grosso perchè siamo stati intercettati dai militari che prima di convincersi che non eravamo dei pericolosi terroristi c'hanno messo un bel pò di tempo e...qualche bakshish (capisciammè..). Uno degli episodi indimenticabili è però un altro: eravamo su una duna con le nostre 4x4 iperpreparate...ci sentivamo dei veri avventurieri quando da dietro la duna spunta un ragazzo locale che guidava un...Mobilette (!!!!) con una mano perchè con l'altra reggeva un vassoio col tea...ci siamo sentiti delle...vabbè hai capito! L'ultima volta è stata con un viaggio organizzato, pur se con mezzo proprio, bello...ma...quel senso di avventura e di libertà della prima volta mi è mancato tanto!! Scusa se, per l'ennesima volta, mi sono dilungato ma...è colpa tuaaaaaaa!!!!

Anni d’oro dell’enduro “africane”. Tempi d’oro dei sognatori

The Diavel is bad ass but the newest version of the vmax! For a stock bike that is one scary monster! I was lucky enough to ride a buds of mine..the torque and pull is insane!

Che mitiche le iperprove comparative.. ho ancora i fascicoli. Per colpa vostra ho avuto 3 hayabusa (1999/2000) e una sb6 preparata

Ciao Aldo, l'Energo in mutande a Nardò resterà per sempre uno dei momenti più "alti" nella storia dei test motociclistici di ieri, oggi e pure domani!!🤣🤣 A parte questo devo dirti che, pur avendo posseduto anche moto potenti difficilmente mi sono ritrovato a superare i 230-240 kmh...(in auto di più ma è tutto un altro mondo...) forse perchè sia sulle piste che ho frequentato sia, soprattutto, per strada non mi sono mai sentito sicuro "oltre", mi sembrava che fosse la moto a portare me e non, come è giusto, il contrario; magari avessi potuto girare a Nardò sarebbe andata diversamente! Il punto è che, a dirla tutta, la velocità fine a se stessa non mi ha mai particolarmente attirato, ho sempre preferito le pieghe ben fatte, le curve delle statali, la capacità di raccordarle cercando di guidare pulito; anche in pista (frequentata da amatore...magari anche un pò "fermo"..) ho sempre preferito l'armonia di guida piuttosto che la staccata all'ultimo centimetro... Attenzione, la mia non vuole essere assolutamente una critica ai "300 kmh"...sia chiaro...anche perchè, soprattutto ai tempi di SW un test significava ANCHE questo!!😉

Ho avuto tre Gsxr ,lo srad 600 del 2000 il 600 k1 del 2001ed il 750 k1, quest'ultima mi toglieva il fiato rispetto alle prime 2 non la gestivo a velocità elevate,. tutt'altra storia rispetto le prime due.

Bello ascoltarti grazie

Che spettacolo vederli insieme, che bella rivista grazie per questo video pieno di ricordi

Ricordo Superweehls grandissima.rivista di moto ( mai piu eguagliata) e le prove di Ballerini, bello riverderlo.e risentirlo